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四川GSL60/PE雙向土工格柵——廠家

2019/10/09 07:08:03 來源:泰安潤杰工程材料有限公司 >> 進入該公司展臺 已瀏覽:

四川GSL60/PE雙向土工格柵——廠家
潤杰土工材料廠家信譽好,誠信高,服務優,保證是你不后悔的選擇, 廠家生產供應:土工格柵,土工布,無紡土工布,聚酯長絲土工布,土工膜,復合土工膜,兩布一膜,三維植被網,HDPE防水板,防滲膜,養殖防滲膜,防水毯,排水網,排水板。

四川GSL60/PE雙向土工格柵——廠家

泰安潤杰工程公司位于五岳之首的泰山腳下,系土工合成材料工程協會、產業用紡織品行業協會會員單位。公司主要生產經營用于鐵路、高速公路、水利、電力及市政工程等基礎工程建設中所需要的地基、路面增強及加筋材料、邊坡綠化及防護材料、過濾及滲排水材料、防滲、隔離及防、排水材料、填河、護岸及防汛材料等*建設工程領域系列產品。公司集產品的研究、、設計、制造、銷售于一體,技術力量雄厚,產品種類齊全,并與多家科研單位、大專院校、設計院建立了密切的協作關系。公司不斷出新產品,產品各項技術性能指標均優于要求,達到國內水平。
四川GSL60/PE雙向土工格柵——廠家

四川GSL60/PE雙向土工格柵——廠家
鋼塑格柵的全稱為鋼塑復合土工格柵。它是以鋼絲(或其他纖維),經特殊處理,與聚(PE),并添加其他助劑,通過擠出使之成為復合型抗拉條帶,且表面有粗糙壓紋,則為加筋土工帶。由此單帶,經縱、橫按一定間距編制或夾合排列,采用特殊強化粘接的熔焊技術焊接其交接點而成型,則為加筋土工格柵。鋼塑格柵規格全,價格低,歡迎前來訂購。
特性:
1、鋼塑復合格柵的拉力由編織的鋼絲承擔,在低應變能力下產生極高的抗拉模量,縱橫向肋條協同作用,充分發揮格柵對土體的嵌鎖作用。
2、鋼塑復合格柵的縱橫向肋條的鋼絲編織成網,外包裹層一次成型,鋼絲與外包裹層能協調作用,伸長率很低(不大于3%)。鋼塑復合土工格柵的主要受力單元為鋼絲,蠕變量極低。
3、通過生產中塑料表面的處理,壓制有粗糙的花紋,以增強格柵表面的粗糙程度,鋼塑復合土工格柵與土體的系數。
4、鋼塑復合格柵的幅寬可達6m,實現、經濟的加筋效果。【云段落】
5、鋼塑復合格柵采用的高密度聚可以確保:在常溫下不會受到酸堿及鹽溶液,或油類的侵蝕;不會受到水溶解或微生物的侵害。同時,聚的高分子性能也足以抵肯外線輻射所造襯老化。格柵受力后縱橫肋條協同作用,不會產生結點的拉裂或破損。而實際工程中,在填料的壓實后,因此未受到紫外線光和氧的侵蝕,因此完全可以性工程建設的要求.
四川GSL60/PE雙向土工格柵——廠家

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用途
鋼塑格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強,大型、停車場、碼頭貨場等性承載的地基補強。
1.鋼塑塑料格柵用于增大路(地)基的承載力,路(地)基的使用壽命。
2.鋼塑塑料格柵用于防止路(地)面塌陷或產生裂紋,保持地面美觀整齊。
3.鋼塑塑料格柵用于施工方便,省時,省力,縮短工期,費用。
4.鋼塑塑料格柵用于防止涵洞產生裂紋。
5.鋼塑塑料格柵用于增強土坡,防止水土流失。
6.鋼塑塑料格柵用于墊層厚度,節約造價。
7.鋼塑塑料格柵用于支撐邊坡植草網墊的性綠化。
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四川GSL60/PE雙向土工格柵

單向拉伸塑料土工格柵是一種度土工合成材料,是以高密度聚(HDPE)為原材料,經擠出壓成薄板再沖規則孔網,然后縱向拉伸而襯土工格柵,廣泛應用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領域。
一;單向拉伸塑料土工格柵的特性;
1、高分子成定向線性狀態并形成分布均勻、節點強度高的長橢圓形網狀整體性結構。此種結構具有相當高的抗拉強度和剛性,給土壤提供了的力的承擔和擴散的連鎖.
2、單向塑料土工格柵的突出優點是在長期載荷作用下變形(蠕變)的傾向很小,抗蠕變強度大大優于其它材料的土工格柵,對于工程使用壽命具有重要作用。
3、格柵網孔與土體之間的咬合和互鎖作用,構成了一個的應力傳遞機構,使局部載荷能迅速有效地擴散到大謬的土體中去,從而實現局部應力,工程使用壽命之目的。
四川GSL60/PE雙向土工格柵——廠家

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二;應用范圍;主要用于擋土墻、橋臺、陡坡工程等;
擋土墻和橋臺屬于受力結構體,承擔外部所有荷載:土壓力、結構體上部的動載、溫度應力等,加筋材料長期處于較大的張力作用下,以及動載的反復作用下,材料的分子結構產生疲勞,其性能發生衰減,加速格柵的老化。為避免結構因加筋材料的蠕變而產生較大變形,應選擇以高密度聚(HDPE)為原料的單向塑料土工格柵。
三;施工;當用于路基、路面時,施工與雙向土工格柵一樣。
當用于加筋土擋墻時,施工如下:
1.設置基礎,按設計的墻面進行施工,當選用預制鋼筋混凝土面板時,一般厚12-15㎝支承在預制混凝土基礎上。其寬大于30㎝,厚小于20㎝,埋深不小于60㎝防止地基凍脹影響。
2.平整墻基,按設計要仟挖、平整。軟土需壓實或換填,壓實到要求密度,應略超出墻面范圍。
3.筋材鋪設,筋材主強度方向應垂直于墻面,以銷釘固定。
4.墻體填土,采用機械填土,車輪與筋材間的距離至少應保持15㎝。壓實后一層土厚約20-15㎝。
5.墻面施工時,墻面處應包土工織物,防止填土漏失。主要從事土工合成材料的研究、和推廣應用。在國內外知名*和科研院校的幫助指導下,引進*設備,*、生產出了各種規格鋼塑土工格柵、PP塑料土工格柵、土工格室和增強型土工格室、單向拉伸土工格柵、雙向拉伸土工格柵產品、經編滌綸、玻纖格柵。農業為通過培育動植物生產食品及工業原料的產業
四川GSL60/PE雙向土工格柵——廠家

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雙向土工格柵是用高分子聚合物通過、成板、沖孔后再縱向、橫向拉伸而成。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸
強度,這種結構在土壤中同樣也能提供一個更為有效的力的承擔和擴散的的連鎖,適應于大謬性承載的地基補強。
雙向拉伸土工格柵特點
1.增大路(地)基的承載力,路(地)基的使用壽命。
2.防止路(地)面塌陷或產生裂紋,保持地面美觀整齊。
3.施工方便,省時,省力,縮短工期,費用。
4.防止涵洞產生裂紋。
5.增強土坡,防止水土流失。
6.墊層厚度,節約造價。
7.支撐邊坡植草網墊的性綠化。
8.可取代金屬網,用于煤礦井下假頂網。
四川GSL60/PE雙向土工格柵——廠家

四川GSL60/PE雙向土工格柵——廠家
雙向拉伸土工格柵用途
雙向土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強,大型、停車場、碼頭貨場等性承載的地基補強。
用有限元法對利用雙向土工格柵加筋橋頭路堤,從而控制橋頭跳車的問題進行研究。分析加筋層間距對橋頭路堤的沉降、豎向附加
應力分布、土工格柵的拉應力和拉應變的影響規律。結果表明,以合理的方案對橋頭路堤作加筋處理,可以有效控制橋頭路堤的沉
降,并使得橋臺與路堤間的沉降能平順過渡,為控制橋頭跳車創造了有利條件。
四川GSL60/PE雙向土工格柵——廠家
應用范圍
1、各種公路、鐵路、的路基增強;
2、大型停車場和碼頭貨場等性承載的地基增強;
3、鐵路、公路的邊坡防護,涵洞增強;
4、單向土工格柵增強后的土坡的二次增強,進一步增強土坡,防止水土流失;
5、礦山、坑道建筑加固。

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